| A Frente Parlamentar pelo Desenvolvimento das Atividades Náuticas, Portuárias e Hidroviárias promoveu na manhã desta quinta-feira, 31, a primeira reunião de trabalho do grupo. Na Câmara Municipal de Vereadores de Rio Pardo, o encontro reuniu lideranças regionais e parlamentares para discutir a viabilidade da instalação de um porto de cargas no município, na hidrovia do Rio Jacuí.O prefeito do município, Rogério Monteiro, informou o histórico do projeto, chamado de “sonho” por riopardenses e lideranças comerciais e industriais da região, que debatem o tema há mais de 10 anos. Com a sobrecarga nas rodovias para o transporte de cargas, o porto seria uma alternativa economicamente vantajosa para o escoamento da produção, especialmente, de grãos, madeira e tabaco.Diretor do departamento de hidrovias, autorizações e outorgas da Secretaria de Logística e Transportes do Estado, Reinaldo Gambim, informou que o governo incluiu previsão de melhorias na hidrovia no Plano Plurianual. De acordo com ele, a Lei Orçamentária deverá prever recursos para esse investimento já no próximo ano. ” Há treze anos que a gente luta para que o Jacuí seja incluído nos projetos e dessa vez a gente conseguiu colocar o projeto do Jacuí e isso pode mudar a realidade da hidrovia”, informou. A previsão é que a hidrovia seja dragada para melhorar as condições de navegação e aumentar o calado, sinalização náutica e outros investimentos necessários.O deputado Capitão Martim (Republicanos), titular da Frente Parlamentar, sugeriu a construção de parceria entre o governo do Estado e a Marinha brasileira para redução dos custos das melhorias. “Temos uma carta de intenção para levar para as autoridades do Estado informando os passos necessários, iniciando pela licitação de um estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental para o projeto”, disse. O parlamentar também sugeriu a criação de uma subcomissão para formular um relatório sobre a situação das hidrovias do Estado. De acordo com o deputado Edivilson Brum (MDB), a instalação do porto em Rio Pardo geraria mais segurança nas estradas e economia no transporte de cargas. “Estamos trabalhando para impulsionar o desenvolvimento regional e, nesse sentido, o porto é estratégico para qualificar a infraestrutura da região e gerar mais riqueza pro Rio Grande do Sul”, disse o parlamentar. Diretor Técnico da Associação Hidrovias RS, Sergio Kirsch, informou que Rio Pardo reúne condições muito favoráveis para o projeto, com ferrovia próxima e a viabilidade de terminal de combustíveis, além de ter forte produção primária destinada à exportação. | |
