André Busnello, diretor jurídico da Porto Meridional Participações
O Rio Grande do Sul atravessa um momento decisivo em meio a sua reconstrução. Os desafios logísticos, econômicos e climáticos demandam soluções estruturantes, que alavanquem o desenvolvimento sustentável com visão de futuro. O Porto Meridional, projeto em fase de licenciamento ambiental em Arroio do Sal, representa esse olhar.
Mais do que um terminal portuário onshore (na costa) – moderno, ambientalmente responsável e com capacidade para movimentar até 53 milhões de toneladas ao ano –, o Porto Meridional está chegando para somar, não para dividir.
Amplia nossa infraestrutura logística, alivia gargalos, reduz custos, retém cargas hoje importadas ou exportadas por portos de fora do Estado, além de atrair novos investimentos e oportunidades para o território gaúcho.
Há quem questione sua implantação por interesses políticos ou ideológicos. Outros por preocupações legítimas, mas embasadas em informações que podem facilmente ser desconstruídas. O projeto respeita e está submetido rigorosamente à legislação ambiental e preserva a faixa de areia para o lazer, a pesca e os esportes.
Com o porto, Arroio do Sal e os municípios do entorno irão se consolidar como um novo polo logístico, com empregos qualificados e oportunidades o ano inteiro.
Além disso, o Porto Meridional não concorre com o Porto de Rio Grande, mas o complementa. Um Estado com 620 quilômetros de costa e vocação produtiva como o RS não pode depender de uma única estrutura portuária.
Mais portos trazem mais competitividade, mais emprego, mais arrecadação e mais desenvolvimento. Nenhum Estado cresce sem investir em infraestrutura. E o Porto Meridional, investimento privado de R$ 6 bilhões, amplia a capacidade logística e a competitividade do RS, com inovação, sustentabilidade e eficiência. Gera desenvolvimento econômico, reduz custos operacionais e cria oportunidades para os gaúchos.
Com ele, somamos forças pelo Rio Grande do Sul e abrimos novas portas para o futuro.