Encontro do Grupo Temático do Coinfra avaliou os principais gargalos e necessidades de infraestrutura mapeados no estado
O andamento de obras e projetos essenciais para o escoamento da produção e a resolução de gargalos logísticos no Rio Grande do Sul pautaram o encontro entre o Sistema FIERGS e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT-RS). A reunião, promovida pelo Grupo Temático (GT) de Logística do Conselho de Infraestrutura (Coinfra), ocorreu na terça-feira (10), na sede da FIERGS. A agenda contou com a participação do superintendente do DNIT-RS, Hiratan Pinheiro da Silva, que atualizou o painel de obras de responsabilidade do órgão no estado, além do vice-presidente do CIERGS e coordenador do Coinfra, Ricardo Portella, e do coordenador do GT, Sergio Klein. Durante o encontro, o superintendente também apresentou um panorama atualizado sobre outras grandes obras de infraestrutura em andamento no estado.
Foram detalhados os desafios específicos elencados pelas regiões da Encosta da Serra, Vale dos Sinos, Vale do Rio Pardo, Vale do Taquari, Sul, Norte, Noroeste, Central, Serra e Metropolitana. A reunião foi centrada apenas no acompanhamento das obras e projetos de responsabilidade do DNIT, mas a FIERGS tem outras demandas logísticas mapeadas pelo programa junto a outras esferas de governo.
O andamento de obras e projetos essenciais para o escoamento da produção e a resolução de gargalos logísticos no Rio Grande do Sul pautaram o encontro
Foto: Laise Jergensen
Para a região do Vale do Taquari e Caí, por exemplo, a demanda é atuar junto ao poder público para agilizar o conjunto de obras de controle e mitigação de cheias e a navegabilidade nos rios dos Vales do Taquari e Antas, com foco nas eclusas administradas pelo DNIT. Na Região Central, a articulação busca a resolução de gargalos com a recuperação da Ponte do Fandango e melhorias na rodovia BR-158.
As pautas da Região Sul englobaram o apoio a projetos logísticos multimodais e a requalificação do distrito industrial, envolvendo o Lote 4 da BR-392 e a ponte de ligação a seco em São José do Norte. Já para o Vale do Rio Pardo, os esforços e articulações junto ao órgão federal se concentram na operação e manutenção das eclusas de responsabilidade do DNIT, com o objetivo de diminuir custos logísticos e facilitar o escoamento da produção gaúcha pelas hidrovias.
Publicado quarta-feira, 11 de Março de 2026 – 15h15