A.P. Moller – Maersk A/S (OMX: Maersk-B) divulgou seu relatório trimestral no dia 07 de maio (quinta-feira) , cujos dados apresentados, informam resultados sólidos no primeiro trimestre de 2026, com EBIT de USD 340 milhões, impulsionados pelo forte crescimento de volumes em todos os negócios, pela contínua evolução operacional e por medidas disciplinadas de controle de custos.
O resumo do executivo mostra que o transporte Marítimo superou o desempenho do mercado, com crescimento de volumes de 9,3%. A Logística e Serviços registrou avanço de receita de 8,7%, mantendo trajetória de melhoria de margens. Terminais ampliaram volumes em 4,3% e realizou investimentos relevantes em expansão. Continuidade da execução do programa de recompra de ações de USD 1,0 bilhão, e expectativa de crescimento do mercado global de contêineres prevê entre 2% e 4% em 2026, o guidance para o ano permanece inalterado.
— Observamos uma demanda robusta na maioria das regiões ao longo deste trimestre, sustentando um crescimento consistente de volumes em nossos três segmentos de negócio. Em Transporte Marítimo, em particular, a volatilidade do mercado permanece elevada e o excesso de capacidade na indústria continua pressionando as tarifas. Nesse contexto, nosso foco disciplinado em gestão de custos contribui para um desempenho resiliente. Ao mesmo tempo, nossa rede de transporte marítimo flexível continua representando um diferencial competitivo, reduzindo nosso custo unitário em 7%, mesmo diante das disrupções nas cadeias de suprimento causadas pelo conflito no Oriente Médio. Também observamos uma trajetória positiva de rentabilidade em Terminais e na maior parte de Logística e Serviços. Esse desempenho reforça nossa competitividade e nossa capacidade de apoiar os clientes com confiabilidade, mesmo em um ambiente global ainda marcado por incertezas — afirma Vincent Clerc, Chief Executive Officer (CEO) da Maersk.
Destaques financeiros — Em um ambiente geopolítico volátil, a demanda por transporte de contêineres apresentou nova expansão no primeiro trimestre de 2026, impulsionada pelo sólido crescimento das exportações a partir da China, que se acelerou em relação aos três meses anteriores. O início do conflito no Oriente Médio teve impacto limitado sobre a demanda e o desempenho financeiro no período. Logística e Serviços e Terminais possuem exposição relativamente baixa à região. Somado à capacidade de alavancar a rede Transporte Marítimo modular para mitigar disrupções em volumes e níveis de serviço, esse contexto posiciona a Maersk de forma consistente para enfrentar desafios sem impacto financeiro material.
A companhia continuou a capturar o “momentum” de demanda, com resultados marcados por aumento de volumes, ainda que as tarifas seguissem sob pressão. Apesar dos ganhos de participação de mercado em Transporte Marítimo, a receita ficou ligeiramente abaixo do ano anterior, em função da queda nas tarifas de frete carregado. Esse efeito foi parcialmente compensado pelo crescimento de receita em Logística e Serviços e Terminais.
O Ebitda foi de USD 1,8 bilhão (USD 2,7 bilhões) e o EBIT totalizou USD 340 milhões (USD 1,3 bilhão). A margem EBIT alcançou 2,6%, refletindo uma melhora de 1,7 ponto percentual em relação aos 0,9% do quarto trimestre de 2025, mas ainda 6,8 pontos percentuais abaixo na comparação anual.
Business segment highlightsTransporte Marítimo — Transporte Marítimo apresentou sólida execução operacional, com crescimento expressivo de volumes embarcados de 9,3% e elevada utilização de ativos, atingindo 96%. Custos operacionais estáveis, sustentados por ganhos de eficiência e redução nos custos de bunker, compensaram parcialmente a pressão contínua sobre as tarifas de frete, decorrente do excesso de capacidade na indústria.
• EBIT: USD -192 milhões, abaixo dos USD 743 milhões no trimestre anterior. No quarto trimestre de 2025, o resultado foi de USD -153 milhões.
Logística e Serviços — Logística e Serviços manteve trajetória de melhoria de desempenho, com crescimento de receita de 8,7% e expansão anual da margem EBIT pelo oitavo trimestre consecutivo. O avanço foi impulsionado principalmente pela evolução de produtos como Air e Middle Mile, pela disciplina contínua de custos e por ganhos estruturais de eficiência em todo o portfólio.
• EBIT: USD 173 milhões, acima dos USD 142 milhões no trimestre anterior. No 4T25, o resultado foi de USD 194 milhões.
Terminais — Terminais registrou mais um trimestre robusto, com crescimento de volumes de 4,3% e resultados resilientes. A receita avançou 6,7% e a receita por movimento aumentou 3,4%, refletindo melhoria de tarifas, impactos cambiais favoráveis e mix de terminais, parcialmente compensados por menor receita de armazenagem.
• EBIT: USD 436 milhões, acima dos USD 394 milhões no trimestre anterior. No quarto trimestre de 2025, o resultado foi de USD 321 milhões.
Investimentos — No primeiro trimestre de 2026, a Maersk encomendou oito navios de grande porte, com entrega prevista para 2029–2030, em linha com sua estratégia de renovação de frota. As embarcações, com capacidade de 18.600 TEUs, contam com motores de combustível duplo, permitindo operação com combustível convencional ou gás liquefeito, o que amplia a flexibilidade de alocação na rede global da companhia.
Logística e Serviços avançou na modernização e automação de armazéns globais, elevando ainda mais a eficiência operacional, e inaugurou o World Gateway II, um centro logístico de 1,1 milhão de pés quadrados em Singapura, ampliando a capacidade da Maersk na região Ásia-Pacífico.
Terminais progrediu em diversos projetos estratégicos de crescimento e expansão. No Brasil, o APM Terminals Suape está próximo da conclusão de sua obra de USD 350 milhões. No Vietnã, a APM Terminals passou a deter participação minoritária de 49% e a atuar como operadora em parceria com o Hateco Group no terminal de Hai Phong.
No México, foi inaugurada a Fase II em Lázaro Cárdenas, com início das obras da Fase III, apoiadas por um novo investimento de USD 350 milhões. Na Arábia Saudita, no Porto Islâmico de Jeddah, a APM Terminals adquirirá uma participação minoritária, enquanto a DP World manterá o controle operacional.
Na Alemanha, a APM Terminals e a Eurogate também anunciaram investimento de EUR 1 bilhão para modernizar e expandir a capacidade do North Sea Terminal Bremerhaven, elevando-a de 3 milhões para 4 milhões de TEUs.
Guidance financeiro — A Maersk mantém seu guidance financeiro para o ano de 2026 conforme apresentado na tabela abaixo. A expectativa de crescimento do volume do mercado global de contêineres permanece entre 2% e 4%, e a companhia projeta expandir em linha com o mercado.
O intervalo refletido considera o excesso de capacidade na indústria, decorrente da entrada de novos navios, bem como diferentes cenários relacionados ao momento de reabertura do Mar Vermelho e do Estreito de Ormuz ao longo de 2026.
Maersk — A.P. Moller – Maersk (Maersk) é uma empresa de logística integrada que conecta e simplifica as cadeias de suprimentos de seus clientes. Como líder global em serviços logísticos, a companhia atende a mais de 100 mil clientes, opera em cerca de 130 países e emprega mais de 100 mil pessoas. A Maersk oferece soluções inovadoras e confiáveis por meio de sua rede marítima, de produtos logísticos totalmente integrados e opera terminais de contêineres avançados — tanto gateways quanto hubs — em mais de 60 localidades ao redor do mundo.