Serão desembolsados, somente no setor marítimo da navegação gaúcha, R$ 319,1 milhões em 2026
Divulgação/Portos RS
Eduardo Torres
A Portos RS projeta chegar até o final de 2026 com o recorde de investimentos na infraestrutura marítima – os canais de acesso e circulação – no Porto de Rio Grande desde 2022, quando a empresa pública passou a gerenciar os portos públicos gaúchos, em 2022. Serão desembolsados, somente no setor marítimo da navegação gaúcha, R$ 319,1 milhões em 2026. Ao todo, incluindo aportes em canais hidroviários e infraestrutura terrestre entre os portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre, a Portos RS projeta desembolsar até R$ 583,7 milhões neste ano. Desde 2022, incluindo os recursos previstos neste ano, serão R$ 1,194 bilhão.
A maior parcela dos investimentos deste ano é destinada às dragagens, com os desembolsos que completam os R$ 731 milhões liberados pelo Funrigs para recuperação dos canais de navegação gaúchos após a cheia de 2024. De acordo com o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, em 2026 será completado o contrato em execução na dragagem da área do Porto de Rio Grande, com desembolso de R$ 314,2 milhões – 98% de todos os investimentos destinados à estrutura marítima no ano -, além da complementação de dois lotes de canais internos com dragagens em andamento e a previsão de licitações para outros quatro canais em 2026, com a previsão de investir R$ 60,1 milhões dos recursos do Funrigs nessas ações.
“Garantir o calado para operações, seja no porto marítimo ou nos canais internos e na Lagoa dos Patos, é fundamental para a competitividade do modal hidroviário do Rio Grande do Sul. É uma prioridade que garante a atração de novos investimentos em cargas, indústrias e operações portuárias no Estado”, aponta Klinger.
Somente nas operações em Rio Grande, além da dragagem, são investidos ainda R$ 4,9 milhões no ano e ações de sinalização náutica, estruturas de atracação e, principalmente, na implementação do sistema VTS, de monitoramento com alta tecnologia no controle do tráfego hidroviário.
Já nos canais da hidrovia interna, que inclui a Lagoa dos Patos, as regiões dos portos de Pelotas e Porto Alegre, o Delta do Jacuí e os rios dos Sinos, Gravataí e Caí, são destinados R$ 74 milhões em 2026. Além dos contratos para dragagens, há aportes para monitoramento e sinalização que, inclusive, garantiram a retomada, depois de mais de 40 anos, da navegação noturna na Lagoa dos Patos.
Com os recursos do Funrigs, foi possível recuperar a trafegabilidade da hidrovia nas condições anteriores à cheia de 2024. Um processo que, naturalmente, será necessário muitas outras vezes. Algo que, como defende o presidente da Portos RS, pode ser solucionado com o processo de concessão das hidrovias proposto pelo Governo Federal e em análise pela Antaq.
“Toda a vez que é preciso fazer batimetrias, dragagens e garantir segurança para a navegação, hoje, é preciso abrir um processo licitatório, que torna tudo moroso e mais caro para o Estado, além de não garantir segurança a quem quer operar neste modal no Rio Grande do Sul. Um contrato de longo prazo para executar esses serviços pode ser uma solução eficiente”, acredita o dirigente.
Recuperação da estrutura portuária
Outra parte dos recursos garantidos pelo Funrigs a Portos RS são os R$ 40 milhões reservados para a recuperação e modernização portuária de Porto Alegre. A licitação está na fase final de preparação dos documentos para ser lançada.
De acordo com Cristiano Klinger, o aporte será acrescido a outros R$ 20,5 milhões em recursos próprios já em execução neste ano para melhorias na infraestrutura terrestre dos portos públicos. Em Rio Grande, além destes aportes, a Portos RS inicia o desembolso de R$ 130 milhões destinados à requalificação das estruturas do Distrito Industrial de Rio Grande. A principal atenção deste aporte estará voltada à recuperação de vias do Distrito, além da estruturação de terrenos ainda não ocupados. Nesta primeira fase, anunciada em março, serão na metade da área do Distrito, que tem um total de 2,5 mil hectares.
FICHA TÉCNICA
Investimento: R$ 583,7 milhões
Estágio: Em execução (R$ 413,7 milhões), Anunciado (R$ 170 milhões)
Empresa: Portos RS
Cidades: Rio Grande, Pelotas, Porto Alegre
Área: Infraestrutura
Investimento em 2025: R$ 214 milhões