A empresa dá continuidade ao processo de ampliação do terminal com chegada de novos equipamentos portuários
A DP World acaba de receber 15 novos ITVs (Internal Terminal Vehicles) e três Reach Stackers para uso no terminal de Santos (SP). A frota, totalmente elétrica e em linha com as práticas de descarbonização do Grupo DP World em todo o mundo, faz parte do cronograma de expansão do terminal que prevê atingir emissões líquidas zero até 2050.
Com a iniciativa, a companhia se torna o primeiro terminal do Porto de Santos a operar Reach Stackers 100% elétricas e uma das primeiras da DP World nas Américas a adotar esse tipo de tecnologia. Já os ITVs seguem o padrão de eletrificação adotado globalmente pela DP World. Considerando padrões internacionais de operação portuária, os 15 veículos elétricos podem evitar a emissão de mais de 500 toneladas de CO₂ por ano em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel.
A chegada dos equipamentos integra uma agenda mais ampla de investimentos da DP World no Brasil, voltada à expansão da capacidade logística, modernização da infraestrutura e fortalecimento da conectividade multimodal. Atualmente, a companhia investe mais de R$ 2 bilhões na expansão das operações de contêineres do terminal de Santos, com o objetivo de elevar sua capacidade operacional para 1,7 milhão de TEUs até 2026 e 2,1 milhões de TEUs até 2028.
Além de ampliar a eficiência operacional e a capacidade logística da operação, os novos equipamentos devem contribuir diretamente para a redução das emissões atmosféricas e para o fortalecimento de uma infraestrutura portuária mais sustentável no principal complexo portuário da América Latina.
“Estamos avançando de forma consistente na transformação das operações portuárias em direção a um modelo cada vez mais eficiente e sustentável. Seguimos acelerando nossos investimentos no Brasil, com foco em inovação, segurança, eficiência operacional e redução de emissões, reforçando o papel estratégico da DP World no comércio global”, afirma Fabio Siccherino, CEO da DP World Brasil.
Os equipamentos adquiridos são utilizados para movimentação e empilhamento de contêineres nos terminais portuários. Diferentemente dos modelos movidos a diesel, as versões elétricas reduzem significativamente as emissões de carbono e o ruído operacional, além de oferecerem maior eficiência energética e ganhos em manutenção e desempenho operacional.
Entre os principais marcos da estratégia de descarbonização da empresa está também a eletrificação integral da frota de RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes) do terminal santista. O projeto recebeu investimentos superiores a R$ 100 milhões e contemplou a conversão de 22 equipamentos movidos a combustível fóssil para energia elétrica, reduzindo significativamente a pegada de carbono da operação.
A companhia também mantém outras iniciativas voltadas à sustentabilidade e à transição energética, como o uso de 99,47% de energia renovável certificada por I-REC, o reaproveitamento integral dos resíduos operacionais por meio do programa Aterro Zero e investimentos contínuos em modernização de equipamentos e eficiência logística.
Nos próximos meses, a DP World dará continuidade ao processo de modernização do terminal com a chegada de novos equipamentos, totalizando quatro novos portêineres e 15 novos RTGs, com a chegada do primeiro lote prevista para agosto deste ano.
Com os novos investimentos, a DP World reforça seu posicionamento como uma das líderes globais em logística inteligente e infraestrutura sustentável, conectando inovação tecnológica, eficiência operacional e compromisso ambiental em uma das operações mais estratégicas do país.
Sobre a DP World
A DP World Brasil é uma empresa pertencente ao Grupo DP World, líder global de soluções de logísticas e de supply chain, com negócios em mais de 80 países e sede em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. No Brasil, a companhia é responsável pela operação de um dos maiores e mais modernos terminais privados multipropósito do país, instalado na margem esquerda do Porto de Santos (SP), com capacidade anual de movimentação de 1,4 milhão de TEUs e 5 milhões de toneladas de celulose. Com investimentos de R$ 3 bilhões, está instalado em área estratégica, com acesso por vias marítima, rodoviária e ferroviária. A companhia segue ampliando sua presença no Brasil como provedora de soluções logísticas de ponta a ponta, oferecendo serviços de Agenciamento de Carga, com escritórios em Itajaí (SC), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), São Paulo, Campinas e Santos (SP), e Logística de Contrato (Contract Logistics), com plantas localizadas no interior de São Paulo. Mais informações no portal http://www.dpworld.com/brazil.

Mariana Ghirello
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