E É SÓ NOTÍCIA BOA!
O Conselho de Usuários de Rodovias do Bloco 03 realizou, na tarde desta terça-feira (7), uma reunião presencial na sede do Sindilojas, em Montenegro, para discutir temas relacionados à concessão de rodovias na região. O principal assunto do encontro foi a duplicação da ERS-240 e da RSC-287 no trecho urbano do município e a possibilidade de implantação de um novo traçado, passando por fora da cidade.
A reunião foi solicitada pelos conselheiros, juntamente com lideranças locais e regionais, após a concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) anunciar, em fevereiro deste ano, a possibilidade de estudar uma alternativa ao traçado atual. Durante o encontro, o diretor-presidente da CSG, Ricardo Peres, informou que foi solicitado ao Governo do Estado um estudo para analisar a viabilidade da mudança, motivada pelas dificuldades relacionadas às desapropriações necessárias no trajeto atualmente previsto.
Segundo Peres, cerca de 88 imóveis seriam atingidos caso a duplicação ocorra no traçado atual, incluindo estabelecimentos que precisariam ser removidos. Conforme apresentado, o estudo deverá avaliar uma alternativa que preserve a área urbana e reduza os impactos provocados pelas desapropriações.
Participaram da reunião o prefeito Gustavo Zanatta, a presidente do Conselho de Usuários de Rodovias, Mônica Mattia, o presidente do Sindilojas, Marcos Roberto Azevedo da Silva, a presidente da ACI, Elisabete Griebeler, o presidente do Conselho Regional de Desenvolvimento (Codevarc), Alzir Bach, além de secretários municipais, vereadores e demais convidados.
Durante o encontro, Marcos Roberto Azevedo da Silva destacou a preocupação com os impactos que o atual projeto pode causar ao município. Para ele, um estudo técnico é fundamental para apontar os efeitos da alteração, mas a mudança de traçado pode representar benefícios para a economia e o desenvolvimento de Montenegro.
A presidente do Conselho de Usuários de Rodovias ressaltou que a reunião teve caráter de diálogo e não deliberativo. Segundo ela, o objetivo foi reunir percepções sobre os impactos econômicos, sociais e ambientais da duplicação no traçado existente e de uma eventual nova rota. Conforme explicou, os estudos poderão subsidiar uma futura manifestação ao Governo do Estado, apresentando as vantagens e desvantagens da alteração.
De acordo com o cronograma atual, a duplicação do trecho entre o antigo pedágio de Portão e a BR-386 está prevista para ocorrer entre 2028 e 2031. No entanto, caso a alteração de traçado seja confirmada, esse cronograma poderá sofrer mudanças. A expectativa é de que o estudo técnico seja concluído em um prazo de quatro a seis meses.
O MobiCaxias acompanha as discussões relacionadas à infraestrutura e à mobilidade regional e seguirá monitorando o andamento dos estudos sobre o novo traçado, considerando os impactos que a definição poderá trazer para a logística, o desenvolvimento econômico e a mobilidade da região.
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