O Setcergs destaca que o setor representa um dos principais pilares da economia gaúcha, com um ecossistema formado por cerca de 21 mil transportadoras no Estado.
TÂNIA MEINERZ/JC
Osni Machado
O mercado brasileiro de caminhões novos, seminovos e usados vai ganhar uma nova dinâmica com a implantação da reforma tributária. As empresas do setor já começaram a revisar estratégias de investimento, renovação de frota e gestão financeira, embora a substituição gradual de tributos como PIS, Cofins, ICMS e ISS pelo Imposto sobre Bens e Serviços (IBS) e pela Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) se estenda até 2033.
Para especialistas ouvidos pelo Jornal do Comércio, o novo modelo tende a simplificar o sistema de créditos tributários, mas também impõe desafios relacionados à adaptação operacional e ao custo dos investimentos.