Entidade propõe modelo que considere a eficiência de cada forma de pagamento para ampliar a previsibilidade da arrecadação e melhorar a experiência dos motoristas na região
A Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam) defende que os novos lotes rodoviários de Santa Catarina adotem uma diferenciação tarifária capaz de incentivar o pagamento automático com tag no Free Flow. Entre as propostas está o aumento de 15% para 20% do desconto concedido aos motoristas que utilizam meios automáticos de pagamento. A medida busca beneficiar os usuários e, ao mesmo tempo, fortalecer a sustentabilidade financeira das concessões.
Segundo a Abepam, modalidades que efetivamente garantem o pagamento da tarifa devem receber incentivos maiores do que modelos baseados apenas em tentativas de cobrança em cartões ou contas bancárias. Na avaliação da entidade, essas tentativas podem falhar e gerar transtornos aos motoristas, que podem acreditar que o pagamento foi concluído quando, na prática, a cobrança não foi efetivada.
Dados do mercado de cartões apontam que cerca de 25% das tentativas de cobrança podem não ser concluídas. Nesses casos, o usuário precisa regularizar o pagamento posteriormente, o que aumenta o risco de esquecimento, inadimplência e até mesmo de penalidades previstas para quem não quita a tarifa dentro do prazo.
“Em um modelo sem cancela, a escolha da forma de pagamento passa a ser parte da sustentabilidade da concessão. Quando o pagamento ocorre de forma automática e com garantia de quitação, o motorista tem mais comodidade e reduz significativamente o risco de enfrentar problemas posteriores relacionados à cobrança”, afirma Ricardo Kaoru, presidente da ABEPAM e CEO da ConectCar.
Kaoru ressalta que mecanismos como a tag, que garantem o pagamento da tarifa de forma automática, contribuem para reduzir perdas decorrentes da inadimplência e da evasão. Isso aumenta a previsibilidade da receita das concessionárias e fortalece a sustentabilidade econômica do modelo de concessão.
“Um sistema de cobrança eficiente beneficia toda a cadeia. Quanto menor o índice de inadimplência, maior a segurança para os investimentos necessários à operação e manutenção das rodovias, evitando que eventuais perdas precisem ser compensadas futuramente por outros mecanismos”, detalha.
Santa Catarina pode incorporar boas práticas desde a origem das concessões
A Abepam entende que Santa Catarina tem a oportunidade de incorporar boas práticas desde a modelagem dos novos lotes, já que os projetos em estruturação envolvem dois lotes estratégicos para a mobilidade e a logística da região. O Lote 01 reúne trechos das BRs 153, 282 e 470, com aproximadamente 516,6 quilômetros de extensão, prazo previsto de 30 anos e R$ 6,39 bilhões em investimentos. Já o Lote 03 contempla trechos das BRs 153, 282 e 480, com cerca de 166 quilômetros, também com prazo de 30 anos e R$ 2,71 bilhões em investimentos previstos. Somados, os dois lotes ultrapassam 680 quilômetros de rodovias federais no estado.
“As rodovias incluídas nos lotes catarinenses conectam regiões produtivas, polos urbanos, corredores de acesso ao litoral e rotas de escoamento da produção. Por isso, a eficiência do sistema de pedágio tem impacto direto na fluidez viária, na operação logística e na experiência de quem depende dessas rodovias para deslocamentos frequentes”, complementa o executivo.
Kaoru salienta, ainda, que o avanço do modelo de livre passagem no Sul do país não depende apenas da instalação de pórticos e da eliminação das praças físicas. “A consolidação do Free Flow exige também interoperabilidade, segurança nas transações, comunicação clara ao usuário e uma estrutura de pagamento capaz de equilibrar eficiência operacional e proteção ao consumidor”, finaliza.
Sobre a Abepam
Criada em dezembro de 2021, a Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam) reúne as principais empresas do setor – ConectCar, Move Mais, Sem Parar, Taggy e Veloe – e tem a missão de contribuir com a agenda pública de mobilidade do país. O objetivo é criar um ecossistema mais eficiente e competitivo, fomentando o desenvolvimento de soluções inovadoras que impulsionem o desenvolvimento saudável do mercado em benefício da sociedade.
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Lais Ferreira
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