Executivo foi escolhido como Ferroviário do Ano por sua trajetória na indústria ferroviária brasileira e pela dedicação ao setor à frente da ABIFER
Com 47 anos dedicados ao setor, Vicente Abate construiu uma trajetória que se confunde com a própria história recente da indústria ferroviária no Brasil. Engenheiro metalurgista formado pela Escola de Engenharia Mauá, com pós-graduação pela Escola Politécnica da USP, MBA em Marketing pela FGV-SP e pela Babson College (EUA), e formação executiva pela Fundação Dom Cabral, Abate reúne sólida base técnica e ampla vivência em posições de liderança institucional.
Sua história no setor começou em fevereiro de 1979, na antiga Mafersa, onde passou seis anos atuando com vagões de carga — período em que teve contato próximo com o então presidente da companhia, José Carlos do Couto Viana. Em 1985, um convite de Antônio Cláudio de Campos, então diretor da Fábrica Nacional de Vagões (FNV), marcou uma nova etapa: ingressou na empresa, que depois foi comprada pelo grupo Iochpe-Maxion, onde Abate permaneceu até 2018. Ao todo, foram 34 anos dedicados às duas empresas, entre 1984 e 2018.
Desde novembro de 2018, atua também como consultor para a AmstedMaxion, em Cruzeiro, e a Greenbrier Maxion, em Hortolândia. A consultoria abrange suporte técnico, comercial e institucional, colocando à disposição do setor décadas de conhecimento e uma extensa rede de relacionamentos — inclusive junto a governos federal, estadual e municipal.
Da operação à representação do setor
Em 26 de maio de 2009, Vicente Abate assumiu a presidência da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (ABIFER), cargo que ocupa até hoje e que o transformou em uma das vozes influentes da indústria ferroviária brasileira. Sob sua liderança, a entidade ampliou sua atuação institucional com iniciativas como o programa “Brasil Mais Trilhos” e o “ABIFER Conversa” — evento periódico de 60 minutos que promove diálogo direto com autoridades e personalidades do setor.
Quando assumiu a entidade, ela contava com 28 associadas e hoje soma 54 empresas.
Sua atuação vai muito além da ABIFER. Abate também está presente em entidades como a Frente Parlamentar para o Fortalecimento da Indústria Ferroviária Brasileira, a Associação Brasileira dos Sindicatos e Associações de Classe de Infraestrutura (BRASINFRA), a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (FIESP), o Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (SIMEFRE) e o Instituto de Engenharia, tecendo uma rede de relacionamentos que conecta indústria, poder público e sociedade civil em torno do desenvolvimento do transporte sobre trilhos no país. Ele é também um dos fundadores da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos).
Reconhecimento por uma trajetória de contribuições
A relevância de Vicente Abate para o setor ferroviário nacional já foi reconhecida por meio de importantes honrarias: a Medalha JK – Mérito do Transporte Brasileiro, concedida pela Confederação Nacional do Transporte (CNT); a Medalha Mérito Mauá, maior honraria do então Ministério da Infraestrutura, entregue pelo então ministro e atual governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas; e a Condecoração Engenheiro Paulo de Frontin, concedida pela Associação de Engenheiros Ferroviários (AENFER) em reconhecimento aos relevantes serviços prestados ao progresso da ferrovia brasileira.
Agora, Abate foi eleito “Ferroviário do Ano”, comenda que reconhece sua trajetória e o coloca ao lado de outras lideranças históricas do setor, reconhecimento que, segundo o próprio executivo, é motivo de emoção e orgulho.
O lado pessoal por trás do executivo
Paulistano, foi por conta do trabalho no setor que Abate se mudou para Cruzeiro, cidade no interior paulista, em setembro de 1990, quando o grupo Iochpe-Maxion adquiriu a antiga FNV. Passadas mais de três décadas, a cidade segue sendo sua base – símbolo de como sua carreira se manteve enraizada em uma mesma região, em meio a tantas mudanças no cenário ferroviário nacional.
Aos 75 anos, completados em março, Abate é casado com Carmen e destaca a importância dela ao seu lado, o apoiando em todas as suas ações. Embora não tenha filhos biológicos, cultiva uma relação de grande carinho com Renzo, neto do coração de quase 24 anos que, mesmo cursando administração com foco em comércio exterior – longe do universo ferroviário -, acompanha de perto a trajetória do avô, tendo estado presente na cerimônia de entrega da Medalha Mérito Mauá, em Brasília.
Quando perguntado sobre os marcos mais significativos de sua carreira, Abate destaca justamente essa homenagem, ao lado do trabalho contínuo de registrar a memória do setor por meio de livros comemorativos sobre a história da ABIFER – um legado que, somado às honrarias recebidas e às iniciativas institucionais que ajudou a construir.
Além da família e do trabalho, Abate tem mais uma grande paixão, o Palmeiras. Seu semblante brilha ao falar do time do coração.
Prêmio Revista Ferroviária – Desde 1990, o Prêmio RF busca reconhecer e destacar a competência, a qualidade e a excelência de empresas e profissionais que integram o setor ferroviário. Nesse percurso, a homenagem de Ferroviário do Ano ganha um caráter singular, por celebrar aqueles que contribuíram para construir a trajetória da ferrovia brasileira. A definição do homenageado reflete o reconhecimento do próprio mercado, uma vez que a eleição é conduzida por um Colégio Eleitoral composto por mais de cinco mil profissionais com atuação comprovada no setor.
Com vocês, a nossa galeria:
Relembre todos os executivos eleitos Ferroviário do Ano pela Revista Ferroviária.
2024
Guilherme Segalla de Mello
Presidente da MRS Logística
Foi escolhido por sua atuação ao longo de toda trajetória no setor ferroviário, à frente da MRS e da GE Transportation, atual Wabtec Corporation, assim como sua atuação na Siemens.
2019–2022
Blairo Maggi
Presidente do conselho da Abiove
A força do agronegócio e sua importância para as ferrovias e para a economia brasileira como um todo levou à escolha do nome do empresário e produtor.
2018
Tarcísio Gomes de Freitas
Ministro da infraestrutura
Recebeu o prêmio por sua atuação no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), criado no governo de Michel Temer.
2017
Geraldo Alckmin
Governador do Estado de São Paulo
O prêmio foi concedido pela capacidade do governo de São Paulo de destravar as obras de expansão da malha ferroviária paulista, no âmbito da CPTM e do Metrô SP.
2016
Humberto Freitas
Diretor de logística da Vale
Homenageado por sua extensa carreira na área de logística, onde já atuou em diversas diretorias da Vale em especial na área de ferrovias e portos.
2015
Rubens Ometto
Presidente do conselho da Cosan
A escolha foi por conta da fusão da Rumo Logística com a ALL, que resultou no controle das concessões ferroviárias pelo grupo Cosan.
2014
Murilo Ferreira
Presidente da Vale
Entre as suas realizações, destacam-se a expansão da Estrada de Ferro Carajás e a criação da VLI – um grande projeto logístico formado com a participação de investidores internacionais.
2013
Alexander Siegfried Ellwanger
Presidente da IAT Pandrol Brasil
Reconhecido por seu trabalho no setor ferroviário, principalmente com a IAT e seu distribuidor, a BR Railparts, que conseguiram a maior encomenda de grampos já registrada no Brasil: 8,5 milhões, adquiridos pela Valec, para a Ferrovia Norte Sul e para a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol).
2012
Dilma Rousseff
Presidente da República
Escolhida por seu entusiasmo com o transporte ferroviário, manifestado desde sua passagem pela Casa Civil.
2011
Marcos Lutz
Presidente da Cosan
Foi em sua gestão que a Cosan fechou o acordo com a ALL para o transporte de 9 milhões de toneladas de açúcar por ano, entre o interior de São Paulo e o porto de Santos. O projeto envolveu o investimento de R$ 1,1 bilhão na compra de 729 vagões e 50 locomotivas, melhorias e duplicação da via.
2010
Bernardo Figueiredo
Diretor-geral da ANTT
A escolha foi feita com base em sua longa trajetória no setor ferroviário, desde o tempo da Rede Ferroviária Federal, em que foi assessor da Presidência.
2009
Paulo Sérgio Passos
Secretário executivo do Ministério dos Transportes
Foi o principal interlocutor do setor ferroviário no Ministério e trabalhou no Plano Nacional de Logística e Transportes e Plano Nacional de Viação, estudos que viriam a traçar a nova malha brasileira em bitola larga, com 11 mil km de extensão.
2008
Bernardo Hees
Presidente da ALL
Por sua atuação no comando da maior empresa de logística e ferrovia da América Latina.
2007
José Serra
Governador do Estado de São Paulo
Responsável pela decisão de realizar, em São Paulo, o maior programa de investimentos em transporte urbano sobre trilhos executado no estado, no valor de R$ 16 bilhões.
2006
Ivoncy Ioschp
Presidente da Ioschpe-Maxion
Homenageado por sua decisão de manter de pé e ativa a fábrica de vagões de Cruzeiro, em São Paulo, mesmo no fundo da crise de encomenda, em meados da década de 90.
2005
Julio Fontana Neto
Presidente da MRS Logística
Escolhido pelo trabalho contínuo para o crescimento do transporte ferroviário no País e a liderança natural que exercia dentro do setor.
2004
Alexandre Behring
Presidente da ALL
A partir do leilão de concessionamento, em 1998, e sempre sob a gestão do executivo, a ALL foi um importante player no cenário ferroviário, expandindo a malha por meio da aquisição das concessões argentinas.
2003
Roger Agnelli
Presidente da Cia. Vale do Rio Doce
Durante seu mandato, a Vale se tornou a maior produtora mundial de minério de ferro e níquel, além de se expandir para outros setores como cobre e energia.
2002
Antonio Ermírio de Moraes
Presidente do Grupo Votorantim
Um dos empresários mais influentes do Brasil, foi homenageado por sua visão inovadora e pela gestão de um dos maiores conglomerados do país.
2001
Oliver Hossepian Salles de Lima
Presidente da CPTM
Reconhecido por suas ações à frente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.
2000
João Gouveia
Presidente da Ferroban
Se destacou por viabilizar a Portofer, empresa concessionária que gerencia a malha ferroviária portuária em Santos, agregando um valor significativo na Ferroban; pela remodelação de toda estratégia de venda de fretes que resultou num aumento de receita de 22% e por liderar o processo de negociação para importação de locomotivas usadas junto a Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer).
1999
Fernando Perrone
Diretor de infraestrutura do BNDES
No comando da chefia, a unidade era a responsável pelo contato com os nove estados da SUDENE e pelo relacionamento com os bancos repassadores de recursos provenientes do programa de operações conjuntas do BNDES.
1998
Mario Covas
Governador do Estado de São Paulo
Uma das sequências políticas mais longas da história democrática no Brasil. Na imprensa, era lembrado pelos jornalistas como um dos melhores políticos do país.
1997
Benjamin Steinbruch
Presidente da CSN
Se destacou na indústria após se tornar acionista da CSN em 1993 e, posteriormente, controlador da empresa.
1996
Fernando Henrique Cardoso
Presidente da República
Homenagem feita no segundo ano do seu primeiro mandato.
1995
Marcello Alencar
Governador do Estado do Rio de Janeiro
Implementou várias reformas e projetos urbanísticos, como a Via Light, que conecta a capital ao município de Nova Iguaçu, e a ampliação do sistema de Metrô. Também privatizou empresas estatais e ampliou o sistema de transporte público.
1994
Guilherme Frering
Presidente da MBR
Esteve à frente da empresa que foi a quarta maior exportadora de minério de ferro do mundo.
1993
Isaac Popoutchi
Presidente da CBTU
Carreira consolidada com grande experiência em transporte urbano, ferrovias, portos, logística, energia e comércio exterior.
1992
Joaquim Roriz
Governador do Distrito Federal
Transformou o Distrito Federal e ficou conhecido como o grande tocador de obras, tendo marcado seu nome na história do Metrô DF.
1991
Albuino Cunha de Azeredo
Governador do Espírito Santo
Reconhecido por tudo o que fez em prol da engenharia brasileira e, em especial, ao transporte ferroviário no Brasil e até no exterior.
1990
Guilherme Rehder Quintella
Diretor da Cutrale Quintella
Recebeu a homenagem pela ousadia de ter sido o primeiro empresário privado a comprar locomotivas para operar em linhas estatais.
1989
Olacyr de Moraes
Presidente do Grupo Itamarati
Foi o grande inspirador de Gerson Toller na idealização do Prêmio Ferroviário do Ano, tendo sido o primeiro agraciado, em reconhecimento ao “conjunto da obra da Ferronorte”. Sua visão ferroviária era tão adiantada à época, que ele passou a ser a grande referência do Governo na concepção e no desenvolvimento da privatização dos serviços ferroviários da RFFSA e da Fepasa.
Vicente Abate: 47 anos construindo a ferrovia brasileira – Revista Ferroviária