O avanço acompanha a expansão da indústria náutica brasileira que produz cerca de 5 mil embarcações por ano, mobiliza 150 mil trabalhadores e depende de motores, sistemas eletrônicos, resinas e outros insumos estrangeiros para atender à demanda nacional e internacional. Em Itajaí (SC), principal polo náutico do país, as vendas externas de iates e embarcações esportivas cresceram 93% no primeiro semestre e somam quase US$ 9 milhões.
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Setembro, 2026 – As importações brasileiras ligadas à construção de barcos de recreio e esporte tiveram alta de 23% e atingiram US$ 75,6 milhões entre janeiro e junho de 2026. No mesmo período do ano passado, esse montante foi de US$ 61,5 milhões. Os dados de comércio exterior são do Comex Stat, plataforma do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).
O avanço acompanha a expansão da indústria náutica brasileira, que produz, em média, 5 mil embarcações de lazer por ano e mobiliza cerca de 150 mil trabalhadores diretos e indiretos, segundo a Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar). Para sustentar esse volume e atender projetos cada vez maiores, os estaleiros do país ainda dependem da importação de parte relevante dos componentes utilizados nas linhas de montagem, como motores, sistemas elétricos, resinas e outros insumos capazes de cumprir padrões tecnológicos adotados no mercado internacional.
Esse fluxo também exige planejamento para que os materiais cheguem de acordo com cada etapa da fabricação. Um dos maiores agentes de carga do país, a Cronos Logistics atende grandes estaleiros na importação e exportação de materiais destinados à construção de embarcações. A operação envolve coleta nos países de origem, escolha de rotas e modais, reserva de espaço, conferência documental, consolidação das cargas e programação da chegada dos componentes às indústrias.
“A construção de um iate de grande porte no Brasil, em projetos que podem superar R$ 50 milhões, exige integrar fornecedores de diferentes países ao cronograma do estaleiro. Motores, estabilizadores, radares e sistemas eletrônicos têm prazos e exigências próprias. O agente de carga precisa antecipar documentos, definir rotas e programar cada entrega para garantir a eficiência na fabricação”, afirma Fábio Rengel, COO da Cronos Logistics.
Itajaí quase dobra exportações de barcos e lidera no país
Empresas domiciliadas em Itajaí (SC) exportaram US$ 8,7 milhões em iates e outras embarcações de recreio e esporte entre janeiro e junho de 2026, aumento de 93% sobre os US$ 4,5 milhões registrados no mesmo período de 2025. O município, que concentra cerca de 35% da produção nacional de barcos e reúne estaleiros, fornecedores e prestadores de serviços especializados, lidera as exportações brasileiras do segmento no período.
O avanço amplia a necessidade de integrar a entrada de componentes estrangeiros às etapas de fabricação e ao posterior envio das embarcações ao mercado internacional. Nesse fluxo, estaleiros instalados na região recorrem a operadores especializados para coordenar documentação, prazos e exigências regulatórias de diferentes países. Com sede em Itajaí, duas filiais nos Estados Unidos e centros operacionais em outros cinco pontos do Brasil, a Cronos atua nessas operações e possui certificações internacionais relacionadas aos padrões adotados nos mercados norte-americano e europeu.
“A produção de uma embarcação no Brasil pode envolver fornecedores de vários países e um comprador localizado em outro mercado. Por isso, as exigências documentais e regulatórias precisam ser consideradas desde a entrada dos componentes até a exportação do barco concluído”, explica Matheus F. Bernardes, CEO da Cronos Logistics.
Sobre a Cronos Logistics
Com mais de 20 anos de experiência no comércio internacional e sede em Itajaí (SC), um dos principais polos logísticos do país, a Cronos Logistics é um dos maiores agentes de carga internacional do Brasil, especializada em operações de importação e exportação pelos modais marítimo e aéreo. A empresa oferece soluções para cargas consolidadas, projetos especiais, cargas vivas, seguro de transporte, courier, cabotagem e acompanhamento 24 horas. Além de Santa Catarina, a companhia está presente em Caxias do Sul (RS), Curitiba (PR), São Paulo (SP), Salvador (BA) e Fortaleza (CE), além de manter unidades próprias em Miami e Nova York, nos Estados Unidos. Entre suas certificações estão OEA, ISO 9001 e IATA.
Mais informações: https://www.cronoslogistics.com.br/
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Maikeli Alves
Assessora de imprensa | Rotas Comunicação
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