Primeiro lote de portêineres e RTGs integra plano de expansão que elevará a capacidade do terminal para 1,7 milhão de TEUs em 2026
A DP World inicia, em setembro, uma nova etapa da expansão do seu terminal no Porto de Santos com a chegada de dois portêineres (Quay Cranes – QCs) e seis guindastes sobre pneus (Rubber Tyred Gantry – RTGs). O investimento integra um plano superior a R$ 2 bilhões destinado à modernização da infraestrutura portuária brasileira e ao fortalecimento da eficiência logística do comércio exterior.
Os equipamentos fazem parte de uma aquisição que, ao todo, contemplará quatro novos portêineres e 15 RTGs. Este primeiro lote, juntamente com a otimização da utilização das estruturas já licenciadas, contribuirá para ampliar a capacidade operacional do terminal para 1,7 milhão de TEUs até o fim de 2026, além de aumentar a produtividade e a eficiência na movimentação de cargas.
Os novos equipamentos ampliarão a produtividade e a eficiência das operações do terminal. Os portêineres (QCs) são responsáveis pela movimentação de contêineres entre os navios e o cais, contribuindo para reduzir o tempo de atendimento às embarcações. Já os RTGs realizam a movimentação e a organização dos contêineres nos pátios de armazenagem, otimizando o uso dos espaços e aumentando a fluidez das operações. A incorporação desse novo parque de equipamentos acompanha o crescimento da demanda do comércio exterior e representa a modernização da infraestrutura da DP World no Brasil.
A segunda etapa da entrega está prevista para o início de 2027, quando será concluída a incorporação dos quatro portêineres e dos 15 RTGs ao terminal da DP World em Santos. Esta próxima etapa é parte do plano de expansão que, em adição a novos arranjos estruturais, elevará a capacidade total do terminal para 2,1 milhões de TEUs nos próximos anos.
“Estamos ampliando nossa capacidade operacional para atender ao crescimento do comércio exterior brasileiro com mais eficiência, produtividade e sustentabilidade”, afirma o CEO da DP World Brasil, Fabio Siccherino.
Mais tecnologia e sustentabilidade para o porto
Fabricados pela chinesa ZPMC, uma das principais fornecedoras globais de equipamentos portuários, os novos portêineres foram projetados para ampliar a produtividade operacional e atender embarcações de maior porte que acessam a costa brasileira.
Cada equipamento possui 72 metros de alcance — 7 metros a mais do que os modelos atualmente em operação no terminal – e 56 metros de altura (do cais à lança), o equivalente a um edifício de aproximadamente 18 andares.
Os portêineres contam com sistema inteligente de operação, baseado na tecnologia Siemens, e possuem capacidade para movimentar até 65 toneladas com spreader para dois contêineres de 20 pés (Twin Twenty) ou 50 toneladas para um único contêiner, além de suportar até 80 toneladas em operações com gancho para cargas especiais e não conteinerizadas.
Os novos RTGs são totalmente elétricos e já vêm preparados para futura operação remota. Os equipamentos têm 18,2 metros de altura e possuem capacidade para movimentar até 41 toneladas. Quando os 15 novos RTGs estiverem em operação, estima-se que evitarão a emissão de 4.250 toneladas de CO₂ por ano, em comparação com equipamentos movidos exclusivamente a diesel. A incorporação de novos RTGs elétricos reforça a estratégia de descarbonização da DP World, que já opera hoje com uma frota composta por 22 RTGs totalmente eletrificados desde 2025.
Além disso, a companhia incorporou, em maio deste ano, 15 Internal Terminal Vehicles (eITVs) e três Reach Stackers (eRSs) totalmente elétricas, além de utilizar energia majoritariamente proveniente de fontes renováveis certificadas. As iniciativas contribuem para a redução das emissões de carbono e estão em linha com a meta global do Grupo de alcançar zero emissões líquidas até 2050.
A ampliação da infraestrutura operacional fortalece a capacidade da DP World de atender ao crescimento da movimentação de contêineres no Porto de Santos e amplia a eficiência das operações portuárias, contribuindo para o desenvolvimento da logística brasileira e da integração multimodal.
– FIM –
Sobre a DP World
A DP World Brasil é uma empresa pertencente ao Grupo DP World, líder global de soluções de logísticas e de supply chain, com negócios em mais de 80 países e sede em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. No Brasil, a companhia é responsável pela operação de um dos maiores e mais modernos terminais privados multipropósito do país, instalado na margem esquerda do Porto de Santos (SP), com capacidade anual de movimentação de 1,4 milhão de TEUs e 5 milhões de toneladas de celulose. Com investimentos de R$ 3 bilhões, está instalado em área estratégica, com acesso por vias marítima, rodoviária e ferroviária. A companhia segue ampliando sua presença no Brasil como provedora de soluções logísticas de ponta a ponta, oferecendo serviços de Agenciamento de Carga, com escritórios em Itajaí (SC), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), São Paulo, Campinas e Santos (SP), e Logística de Contrato (Contract Logistics), com plantas localizadas no interior de São Paulo. Mais informações no portal http://www.dpworld.com/brazil.
Visualizar todas as imagens em alta resolução
Mariana Ghirello mariana.ghirello@brpress.edelman.com